Huawei a brevetat în 2020 un nou material compozit, o combinaţie de silicon-carbon, care ar urma să fie utilizat pe bateriile Li-Ion pentru a le creşte autonomia. Acum avem extra detalii despre această tehnologie şi despre brevet. Le găsiţi mai jos.
Noul material compozit este ultra rezistent şi include un nucleu acoperit de un strat alcalin. Miezul din silicon este acoperit de carbon amorf, cu o mărime a porilor de nu mai mult de 50 nm. Documentele oficiale afirmă că structura poroasă a hibridului silicon/carbon reduce zona de contact dintre silicon şi electrolit. Urmărea? Mai puţine reacţii secundare şi viaţa a bateriei prelungită. Totul se face pe baza unui schelet din grafit, care reduce expansiunea şi contracţia materialului, făcând structura mai stabilă şi crescând densitatea energetică.
În decembrie 2020 aflam că Huawei a creat un nou tip de baterie, Li-Ion cu grafen, care s-ar încărca mai rapid şi ar avea uzură redusă. O încărcare completă a unei baterii de 3000 mAh cu un încărcător de 60W s-ar reliza în 20 de minute. Acolo unde majoritatea bateriilor au 300-500 cicluri de încărcare, cele cu grafen ajung la 1500 de cicluri, celulele generând mult mai puţină căldură. Brevetul din decembrie era pentru un "liant conductor pentru baterii şi metoda de preparare a sa, cu electrozi de baterie Li-Ion".
Tehnologia implică grafen ca material conductor şi alcool polyvinil, glicol polietilenă, polistiren, amidon, alginat de sodiu ca liant. Particulele de silicon de mai sus se află într-o structură goală pe dinăuntru, aşa încât dacă se expandează vor avea destul loc.
